Donilocation

La qualité de service de Donilocation, c’est surtout une expérience “sans stress” : tu loues vite, tu comprends ce que tu payes, et tu évites les surprises au retour. Concrètement, ça se voit sur 7 points.

1) Un service humain (pas une usine)

Tu n’es pas traité comme un numéro : on te conseille sur le bon véhicule selon ton usage (ville, autoroute, montagne, déménagement, etc.), et on t’explique les options utiles plutôt que de te pousser des extras inutiles.

2) Transparence : le vrai nerf de la guerre en location

Une bonne agence se juge à sa capacité à être claire sur :

  • franchise et ce qu’elle couvre (et surtout ce qui est exclu),
  • carburant (plein/plein idéalement),
  • caution et conditions de carte,
  • frais possibles (jeune conducteur, conducteur additionnel, retard, nettoyage, hiver, frontière).
    L’idée : tu sais à quoi t’attendre avant de signer.

3) Véhicules propres, prêts, et cohérents avec la réservation

Le service perçu dépend beaucoup de l’état du véhicule : propreté intérieure/extérieure, pneus adaptés à la saison, entretien correct, et remise des clés avec un véhicule “prêt à partir”. C’est typiquement là qu’une agence sérieuse fait la différence.

4) Check-in / check-out sérieux (ce qui évite 90% des litiges)

Une bonne expérience, c’est quand :

  • l’état des lieux est clair (photos, petites rayures notées),
  • les règles de facturation en cas de dommage sont compréhensibles,
  • la restitution est fluide, et la caution ne devient pas un sujet.
    C’est un gros marqueur de qualité.

5) Flexibilité et logistique “pratique”

Donilocation est perçue comme plus confortable quand l’agence te facilite la vie sur :

  • horaires, retours, solutions si tu as un imprévu,
  • options utiles (siège enfant, pneus hiver/chaînes selon saison, conducteur additionnel),
  • simplicité de prise en main (contrat, explications rapides, pas de complexité inutile).

6) Un bon rapport “prix ↔ tranquillité”

La qualité, ce n’est pas juste “le moins cher” : c’est payer un prix cohérent pour un service fiable, une voiture propre, et une location où tu n’as pas l’impression de marcher sur des œufs.

7) Un esprit “local” (efficacité + bon sens)

Une agence locale performante sait gérer les cas concrets : parking étroit, routes de montagne, trajets transfrontaliers, jeune conducteur, déménagement, etc. Ce côté pragmatique se ressent tout de suite.

 

Louer une voiture longue distance

Pour une location longue distance, l’objectif c’est : éviter les surcoûts (km, one-way, frontière) + réduire le risque (franchise/assurance) + assurer le confort (véhicule adapté).

1) Kilométrage & “vrai prix”

  • Kilométrage : privilégie illimité si tu fais beaucoup d’autoroute. Si c’est limité, calcule le coût du km supplémentaire avant de réserver.
  • Durée : parfois 2–3 jours reviennent moins cher qu’1 jour + extensions.
  • Carburant : l’idéal reste plein/plein (tu rends avec le plein).

2) Itinéraire : frontière, one-way, restrictions

  • Passage frontière (France/Italie/Allemagne, etc.) : vérifie que c’est autorisé et si une option/assurance est requise.
  • Aller simple (one-way) : c’est souvent le poste qui explose la facture. Regarde le coût de restitution dans une autre ville avant de valider.
  • Autoroute en Suisse : confirme que la vignette est bien incluse (souvent oui, mais à vérifier).

3) Assurance & franchise (le point qui fait mal quand ça arrive)

  • Regarde le montant de franchise : c’est le “vrai risque” en cas de pépin.
  • Vérifie les exclusions (jantes, pare-brise, bas de caisse, intérieur, etc.).
  • Si tu ajoutes une couverture, compare : réduction de franchise vs assurance externe (et lis bien les conditions de remboursement).

4) Choisir la bonne voiture pour l’autoroute

  • Long trajet = prends une voiture stable et confortable : compacte ok, mais berline/compacte premium souvent plus reposant (insonorisation, régulateur).
  • Si tu es chargé (valises, matériel), prends une catégorie au-dessus plutôt que de “tasser” : tu conduiras plus détendu.
  • Hiver / montagne : vérifie pneus hiver / chaînes si nécessaire selon ta destination.

5) Logistique : dépôt, conducteur additionnel, horaires

  • Caution/dépôt : note le montant et les cartes acceptées (surtout si carte “debit”).
  • Conducteur additionnel : utile sur longues distances (fatigue), mais parfois payant.
  • Horaires de retrait/retour : un retour tardif peut déclencher 1 journée entière en plus.

Checklist rapide avant de partir (2 minutes)

  • Photos/vidéo du véhicule (jantes + pare-brise + pare-chocs).
  • Vérifier : pneus, triangle/gilet, niveaux, kilométrage, carburant.
  • Garder : contrat + assistance + numéro d’urgence.

Pages à utiliser (Lausanne)

Donilocation (Lausanne) : https://donilocation.ch/location-voiture/lausanne/
Europcar (Lausanne – page agences) : https://www.europcar.ch/fr-ch/places/location-voiture-switzerland/lausanne

 

a body of water with a bunch of buildings in the background

Louer une première voiture en Suisse

Pour une première location en Suisse, l’objectif c’est : facile à conduire + faible risque + zéro surprise au retour.

1) Choisis la bonne catégorie (gabarit)

  • Ville (Lausanne / Genève) + parking → citadine (Yaris/Clio/208/Polo…) : simple, moins de stress, moins chère.
  • Mix ville + autoroute → compacte (Golf/Corolla/Focus…) : plus stable, plus confortable.
  • Montagne / hiver → compacte ou petit SUV uniquement si pneus hiver/chaînes prévus.

👉 Pour un débutant : évite “gros SUV/berline premium” (largeur, jantes, angles morts = factures faciles).

2) Boîte et motorisation (le combo le plus serein)

  • Boîte auto si possible : tu te concentres sur la route, pas sur l’embrayage.
  • Essence = le choix le plus simple.
  • Hybride (non rechargeable) = top en ville (simple comme une essence).
  • Diesel seulement si tu fais beaucoup d’autoroute/longue distance.
  • Électrique seulement si tu sais gérer la recharge (sinon ça ajoute une contrainte).

3) Le contrat : les 6 points à verrouiller (anti-mauvaises surprises)

  1. Franchise (excess) : c’est ce que tu payes en cas de dommage.
  2. Exclusions (souvent pièges) : pneus, jantes, pare-brise, bas de caisse, toit, intérieur.
  3. Caution / dépôt : montant + carte acceptée (souvent carte de crédit au nom du conducteur).
  4. Kilométrage : illimité vs limité + prix du km en plus.
  5. Carburant : plein/plein = le plus simple et le plus juste.
  6. Retard / restitution : tolérance, hors horaires, “jour supplémentaire” si dépassement.

4) Mini check-list “première fois” (départ & retour)

  • Avant de partir : vidéo rapide + photos jantes / pare-chocs / pare-brise + compteur + niveau carburant.
  • Au retour : refais 2–3 photos, garde le ticket de plein (si plein/plein).

Pages conseillées (Lausanne)