Un pare-brise peut être endommagé par un gravillon, un choc, une variation importante de température ou simplement par l’évolution progressive d’un petit impact. À Lausanne, les automobilistes circulent quotidiennement entre le centre-ville, les grands axes, la Blécherette, Ouchy, Malley, La Sallaz ou les communes de l’agglomération. Comprendre le vocabulaire du vitrage automobile permet de mieux savoir quand une réparation est envisageable et quand le remplacement du pare-brise devient nécessaire.
Ce lexique présente les principaux termes associés au changement et à la réparation d’un pare-brise à Lausanne.
ADAS
ADAS signifie « Advanced Driver Assistance Systems », c’est-à-dire systèmes avancés d’aide à la conduite.
De nombreuses voitures modernes utilisent une caméra placée derrière le pare-brise. Elle peut intervenir dans différentes fonctions comme l’aide au maintien dans la voie, la lecture de certains panneaux ou le freinage automatique d’urgence.
Lorsqu’un pare-brise équipé de ce type de dispositif est remplacé, le positionnement et le calibrage de la caméra doivent être pris en considération.
Baie de pare-brise
La baie est la partie de la carrosserie dans laquelle le pare-brise vient prendre place.
Lors du remplacement, l’ancien vitrage est retiré avant la préparation de cette zone et la pose du nouveau pare-brise.
La qualité de cette préparation est importante pour assurer une bonne fixation du vitrage.
Bris de glace
Le terme « bris de glace » désigne généralement un dommage concernant les vitrages du véhicule.
Il peut s’agir du pare-brise, d’une vitre latérale, de la lunette arrière ou, selon le véhicule, d’autres éléments vitrés.
Dans le cadre d’un sinistre, il est utile de vérifier les conditions prévues par son contrat d’assurance automobile.
Calibrage de caméra
Le calibrage consiste à vérifier ou ajuster les systèmes utilisant une caméra installée derrière le pare-brise.
Lorsque le vitrage est remplacé, la caméra peut devoir être recalibrée afin de conserver le fonctionnement prévu des aides électroniques à la conduite.
Cette étape devient de plus en plus fréquente avec les véhicules récents.
Capteur de lumière
Certains véhicules disposent d’un capteur permettant d’adapter automatiquement l’éclairage aux conditions extérieures.
Selon les modèles, ce dispositif peut se trouver dans la zone supérieure du pare-brise.
Lors d’un remplacement, les différents capteurs et équipements liés au vitrage doivent être correctement repositionnés.
Capteur de pluie
Le capteur de pluie permet notamment d’activer automatiquement les essuie-glaces lorsque des gouttes sont détectées sur le pare-brise.
Il se situe généralement derrière le vitrage, à proximité du rétroviseur intérieur.
Le remplacement du pare-brise doit donc tenir compte de cet équipement lorsqu’il est présent.
Champ de vision du conducteur
Le champ de vision correspond à la zone du pare-brise directement utilisée par le conducteur pour observer la route.
L’emplacement d’un impact est aussi important que sa taille.
Un dommage situé directement devant le conducteur peut être plus problématique qu’un petit éclat situé dans une partie périphérique du vitrage.
Changement de pare-brise
Le changement de pare-brise, également appelé remplacement, consiste à retirer le vitrage endommagé et à installer un nouveau pare-brise adapté au véhicule.
Cette opération est envisagée lorsque le dommage ne peut plus être réparé de manière satisfaisante.
Pour une intervention locale, les automobilistes peuvent consulter le service de changement et réparation de pare-brise à Lausanne avec DoniGlass.
Colle de pare-brise
Un pare-brise moderne est généralement collé directement sur la carrosserie.
Une colle spécialement conçue pour le vitrage automobile assure sa fixation.
La pose doit être régulière et respecter les conditions nécessaires pour garantir une bonne adhérence du nouveau vitrage.
Dépose du pare-brise
La dépose correspond au retrait de l’ancien pare-brise.
Le technicien doit désolidariser le vitrage de la carrosserie sans endommager les éléments périphériques.
Après la dépose, la surface accueillant le nouveau pare-brise est préparée.
Éclat
Un éclat est une petite détérioration provoquée généralement par la projection d’un gravillon ou d’un autre petit objet.
Il peut prendre différentes formes et rester relativement stable pendant un certain temps.
Cependant, un éclat peut aussi évoluer en fissure, notamment sous l’effet des vibrations ou des changements de température.
Étanchéité
L’étanchéité du pare-brise empêche l’eau et l’humidité de pénétrer dans l’habitacle.
Après un remplacement, elle constitue l’un des points importants à contrôler.
Une pose correcte doit assurer une liaison continue entre le vitrage et la carrosserie.
Fissure
Une fissure est une ligne de rupture qui se développe dans le vitrage.
Elle peut apparaître immédiatement après un choc ou partir progressivement d’un petit impact.
Une fissure peut s’allonger avec les vibrations, les variations thermiques et les contraintes subies par la carrosserie.
Lorsqu’elle devient importante, le remplacement du pare-brise peut devenir nécessaire.
Gravillon
Les projections de gravillons constituent une cause classique d’impact sur un pare-brise.
Elles peuvent survenir sur l’autoroute, les grands axes ou simplement derrière un autre véhicule.
Même un petit gravillon projeté à vitesse élevée peut produire un éclat visible.
Impact
Un impact désigne le point où le pare-brise a été frappé par un objet.
Selon sa taille, sa profondeur et son emplacement, il peut être possible de le réparer sans remplacer l’ensemble du vitrage.
Il est généralement préférable de faire examiner un impact avant qu’il ne commence à se transformer en fissure.
Impact en étoile
L’impact en étoile présente plusieurs petites fissures partant du point de choc.
Sa forme rappelle les branches d’une étoile.
L’étendue des ramifications constitue l’un des éléments à examiner pour déterminer si une réparation reste possible.
Impact en œil-de-bœuf
L’œil-de-bœuf correspond à un impact relativement circulaire.
Il est souvent provoqué par une projection directe sur le vitrage.
Comme pour les autres impacts, sa réparation dépend notamment de sa taille, de sa position et de l’état général de la zone touchée.
Joint
Selon la conception du véhicule, différents joints ou éléments de finition peuvent entourer le pare-brise.
Ils participent à l’intégration du vitrage dans la carrosserie et à la protection de certaines zones périphériques.
Ils doivent être contrôlés lors du remplacement.
Lunette arrière
La lunette arrière est le vitrage situé à l’arrière du véhicule.
Elle ne doit pas être confondue avec le pare-brise.
Lorsqu’elle est brisée, son remplacement peut également nécessiter la prise en compte du système de dégivrage ou d’autres équipements intégrés.
Pare-brise acoustique
Un pare-brise acoustique est conçu pour réduire une partie des bruits provenant de l’extérieur.
Il peut notamment contribuer au confort sonore dans l’habitacle à vitesse élevée.
Lors du remplacement, il est important d’utiliser un vitrage correspondant aux caractéristiques nécessaires du véhicule.
Pare-brise athermique
Le pare-brise athermique possède des caractéristiques destinées à limiter une partie du rayonnement thermique pénétrant dans l’habitacle.
Certains véhicules disposent de vitrages présentant différentes technologies selon leur niveau d’équipement.
Pare-brise chauffant
Un pare-brise chauffant peut intégrer un dispositif facilitant le dégivrage ou le désembuage.
Selon le véhicule, de très fins éléments chauffants peuvent être intégrés au vitrage.
Lors d’un remplacement, il faut donc tenir compte de cette caractéristique.
Pare-brise feuilleté
Le pare-brise automobile est généralement constitué de plusieurs couches associées à un film intermédiaire.
Cette conception permet notamment au vitrage de rester en grande partie solidaire lorsqu’il est endommagé, plutôt que de se fragmenter comme une vitre classique.
Pare-brise homologué
Un vitrage automobile de remplacement doit correspondre aux caractéristiques nécessaires pour le véhicule concerné.
Dimensions, équipements intégrés, capteurs, support du rétroviseur et technologies associées peuvent varier selon la marque, le modèle et l’année.
Pare-brise panoramique
Un pare-brise panoramique possède une surface particulièrement importante et peut se prolonger davantage vers le toit selon les véhicules.
Sa taille et sa forme peuvent rendre les opérations de dépose et de pose différentes d’un pare-brise conventionnel.
Polymérisation
La polymérisation intervient notamment lors de certaines réparations d’impacts utilisant une résine.
Une fois injectée dans la zone endommagée, la résine est durcie afin de stabiliser la réparation.
Primaire d’accrochage
Lors du remplacement d’un pare-brise, la préparation de la zone de collage peut nécessiter l’utilisation de produits spécifiques favorisant l’adhérence.
Cette préparation participe à la qualité du collage du nouveau vitrage.
Projection de pierre
Une projection de pierre ou de gravillon peut provoquer un petit éclat alors que le véhicule roule normalement.
Les automobilistes circulant régulièrement sur l’autoroute ou derrière des véhicules lourds connaissent particulièrement ce risque.
Un bruit sec sur le pare-brise doit inciter à vérifier rapidement si un impact est apparu.
Réparation d’impact
La réparation consiste à intervenir directement sur une petite zone endommagée sans remplacer l’ensemble du pare-brise.
Une résine adaptée peut être injectée dans l’impact afin de le stabiliser.
Cette possibilité dépend de la nature du dommage, de son emplacement et de son évolution.
Remplacement de pare-brise
Le remplacement devient nécessaire lorsque le vitrage présente un dommage trop important ou incompatible avec une réparation.
L’opération comprend généralement la dépose de l’ancien vitrage, la préparation de la baie, l’application du produit de collage et l’installation du nouveau pare-brise.
Les équipements associés au vitrage doivent ensuite être vérifiés.
Résine
La résine est utilisée pour certaines réparations d’impacts.
Elle est injectée dans la zone endommagée afin de remplir la cavité et de stabiliser le vitrage.
La réparation ne consiste donc pas simplement à masquer visuellement l’impact : elle vise également à limiter son évolution.
Rétroviseur intérieur
Le rétroviseur intérieur est souvent fixé directement sur le pare-brise.
Lors du remplacement du vitrage, son support ainsi que les éventuels capteurs situés autour doivent être correctement repositionnés.
Séchage de la colle
Après la pose d’un nouveau pare-brise, la colle doit atteindre un niveau de prise suffisant avant la remise en circulation du véhicule.
Le délai peut dépendre du produit utilisé ainsi que des conditions d’intervention.
Il convient de respecter les indications données après la pose.
Vignette et équipements fixés au vitrage
Un pare-brise peut accueillir différents éléments : supports, vignettes, dispositifs électroniques ou accessoires.
Lors d’un remplacement, il est utile de vérifier ce qui doit être récupéré, transféré ou repositionné sur le nouveau vitrage.
Vitrage automobile
Le vitrage automobile désigne l’ensemble des surfaces vitrées du véhicule.
Il comprend notamment :
- le pare-brise ;
- les vitres avant ;
- les vitres arrière ;
- les custodes ;
- la lunette arrière ;
- certains toits vitrés.
Vitre latérale
Contrairement au pare-brise feuilleté, une vitre latérale utilise souvent une technologie permettant au vitrage de se fragmenter en nombreux petits morceaux lorsqu’il se brise.
Après un bris, le remplacement de la vitre doit généralement être accompagné d’un nettoyage soigneux des fragments présents dans la portière et l’habitacle.
Changer son pare-brise dans les différents quartiers de Lausanne
Un changement de pare-brise peut concerner un véhicule stationné aussi bien au centre de Lausanne que dans les quartiers de Sous-Gare, Ouchy, Chailly, La Sallaz, Vennes, Bellevaux, Pontaise, Montchoisi, Sébeillon, Malley, Maupas, Valency, Beaulieu, Blécherette, Florimont ou Bourdonnette.
La configuration de Lausanne rend particulièrement intéressante la possibilité d’organiser une intervention directement là où se trouve le véhicule lorsque les conditions le permettent.
Dans certains secteurs, la principale difficulté peut être le stationnement. Dans d’autres, il peut s’agir d’un parking souterrain, d’une place d’entreprise ou d’un accès résidentiel.
Zone bleue
La zone bleue correspond à un système de stationnement réglementé très répandu en Suisse.
Lorsqu’une intervention doit être réalisée sur un véhicule stationné dans ce type de zone, il faut tenir compte de la durée de stationnement autorisée.
Pour les informations concernant le stationnement, la circulation, les quartiers et les règles applicables sur le territoire communal, le conducteur peut consulter directement le site officiel de la Ville de Lausanne.
Parking souterrain
Un véhicule nécessitant une intervention sur son pare-brise peut être stationné dans un parking souterrain.
La hauteur disponible, l’éclairage, l’espace autour du véhicule et les possibilités d’accès doivent alors être pris en considération.
Lorsque l’environnement ne permet pas de travailler correctement, le véhicule peut devoir être déplacé vers un emplacement plus adapté.
Intervention à domicile
L’intervention à domicile permet d’éviter de conduire jusqu’à un atelier lorsque le professionnel dispose d’un service mobile.
Le véhicule doit cependant être placé dans un endroit suffisamment accessible pour permettre au technicien de travailler autour du pare-brise.
Intervention sur le lieu de travail
Le changement ou la réparation d’un pare-brise peut également être organisé sur un parking d’entreprise lorsque les conditions d’accès le permettent.
Cette solution peut limiter l’immobilisation du conducteur pendant son activité professionnelle.
Réparation ou changement du pare-brise à Lausanne ?
Tous les dommages ne nécessitent pas automatiquement le remplacement complet du vitrage.
Un petit impact localisé peut parfois être réparé. À l’inverse, une fissure étendue, un dommage situé dans une zone sensible ou une détérioration importante du vitrage peut conduire au changement du pare-brise.
Il est donc préférable de faire examiner le dommage plutôt que d’attendre son évolution.
À Lausanne, les écarts de température, les vibrations liées à la circulation quotidienne et les déplacements sur autoroute peuvent transformer progressivement un impact initialement limité en fissure plus importante.
Un contrôle rapide permet de déterminer si le vitrage peut encore être réparé ou si son remplacement constitue la solution adaptée.